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座椅反光镜调整有技巧
发布时间:2019-07-12        浏览次数:7        返回列表
 在平时的安全驾驶中,有一个细节是很多车主会忽视的,是什么呢?就是座椅和反光镜。

天空与地面的水平交接线应该在后视镜的上半部分,也就是在外后视镜里可以看到三分之二的地面,三分之一的天空,这样能确保大部分的路况都尽收眼底。

在左右调节时,应该让车身也出现在外后视镜的视线范围内,当然只要能掌握车身附近的状况就行了。对于不是全视野的反光镜,最好能在反光镜角落加装一个大视野的广角镜,这样可以保证更全面地洞察路况。不过不要私自改装不合格的产品,有些反光镜的曲面设计不合理,长期使用后反而会造成司机的视线错觉,引发危险。

最后要调整的就是内后视镜,驾驶员在坐好后应该能清楚地观察到后部路况,原则上本着就低不就高,以掌握更多的地面信息。为了避免影响车主的后视效果,最好不要在后车窗附近放置大物品。

进行座椅的高度调整,上下调整座椅让头部离车顶至少还有一拳的距离。

如果座椅调得太高,车辆在颠簸时头部容易碰到车顶,调得太矮了又会影响视线。然后是前后距离的调整,当脚踩住制动踏板至最深处时,腿部仍要有一定的弯曲量;而靠背既不能太直,也不要半躺,最佳的驾驶状态是当肩部自然向后靠时,双臂伸直后手腕处应该正好能搭在方向盘上,这样在扭转方向盘时可以保证用得上力,而且仪表台的公里、时速、油量等功能显示也都能在视线范围内。

如果把方向盘看成一个钟面,那么在双手握方向盘时,应该把手放在放在“3点”和“9点”的位置。拇指自然搭在方向盘轮辐上,不要把拇指向里,或者在转弯时从里侧掏轮打方向,因为这容易让车主对方向盘的转向回馈力判断不清,当遇有较差路面或紧急操作时很容易使手指受伤。

所以说除了通过保证汽车各部件的能正常工作外,还要注意细节上的调整,汽车身上的每一个部件都是有其自身的意义,现在的成本那么高,厂家也不会傻乎乎弄些不实用的东西,所以要注意把每个部件都充分利用起来。